锂离子电池的原理是什么？

　　锂离子电池从能源结构转型的角度看，全球主要经济体试图构建新能源经济链，碳中和目标主要围绕两方面，一是在发电侧使用风电、光电等清洁电能，二是在用能侧实现电气化替代，因此现阶段交通行业电动化成为节能减排的主要途径，动力电池是新能源车产业核心环节。锂离子电池技术浅析如同其他电池一样，锂离子电池主要由三部分组成：两个电管和导电的电解液。
　　目前在车用动力源方面，主要有四种技术路线：锂离子电池、氢燃料电池、电容和铝空气电池。其中锂离子电池、电容和氢燃料电池得到广泛的应用，而铝空气电池尚处于实验室研究阶段。能源补给方面，锂离子电池、电容适用于纯电动汽车，但是需要外部充电，而氢燃料电池汽车则需要外部氢气加注，铝空气电池则需要补充铝板和电解液。就目前来看，锂离子电池在未来相当长的一段时间内还是要占据主要发展空间的。就动力电池而言，要以三元锂电池和磷酸铁锂电池应用为主，在系统集成技术及能力方面取得较大进展和突破。采用磷酸铁锂材料的动力电池系统的能量密度达到90Wh/kg，采用三元材料的动力电池系统的能量密度达到110Wh/kg。三元和磷酸铁锂电池目前齐头并进。磷酸铁锂电池和三元锂电池各具优势。三元锂电池表现出比磷酸铁锂电池更高的能量密度，但镍元素使得三元锂电池在高温下稳定性较差（分解温度约200℃），相对来说会更容易自燃；但是由于包含了稀有金属材料，三元锂电池的成本也较磷酸铁锂更高，对上游材料价格的波动更敏感。与之相比，磷酸铁锂电池 具有成本低、热稳定性强（分解温度约600℃）和电循环寿命长的优势。但磷酸铁锂电池的能量 密度目前还不及三元锂电池，在低温下性能较差。

　　锂离子电池放电是靠化学的氧化还原反应。放电时，也就是我们在使用电池消耗电量的时候，他这种离子的得失会形成一定的电压，使得电池，没有出现电量。充电的时候正好相反。

小编：ZiYu